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電梯專(zhuān)用膨脹錨栓、車(chē)修錨栓
膨脹螺栓系列
擊芯膨脹螺栓、車(chē)修錨栓
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安卡錨栓錨固特點(diǎn) 抗拉強(qiáng)度大，適合重型安裝與固定 與結(jié)構(gòu)體完全結(jié)合，如同預(yù)埋般穩(wěn)固 抗震動(dòng)性佳，不會(huì)產(chǎn)生孔洞風(fēng)化、老化、酸性化
后切機(jī)械錨栓的作業(yè)原理是根據(jù)錨栓的機(jī)械鎖鍵與混凝土發(fā)作的錨固力，主要是根據(jù)扭矩力的巨細(xì)，當(dāng)鉆孔完畢后，錨栓設(shè)備，用扭矩扳手對(duì)螺絲發(fā)作扭矩，當(dāng)?shù)诌_(dá)必定的扭矩后錨栓的機(jī)械鎖鍵會(huì)自動(dòng)翻開(kāi)切近混凝土中。
上面咱們提到后擴(kuò)底錨栓設(shè)備時(shí)簡(jiǎn)略碰到鋼筋的問(wèn)題，這就選擇了后擴(kuò)底錨栓的標(biāo)準(zhǔn)有較大的局限性，這也是市面上很難找到M20及以上標(biāo)準(zhǔn)的后擴(kuò)底錨栓的首要原因。而關(guān)于自擴(kuò)底錨栓來(lái)說(shuō)，由于不存在獨(dú)自擴(kuò)孔，所以其碰到鋼筋的概率相對(duì)更小。因而，自擴(kuò)底錨栓的在售標(biāo)準(zhǔn)乃至能夠抵達(dá)M20。不過(guò)，在運(yùn)用大標(biāo)準(zhǔn)錨栓時(shí)，盡量先對(duì)混凝土中鋼筋的排布進(jìn)行了解，以擬定合理的打孔計(jì)劃。
擴(kuò)孔螺栓的錨固力來(lái)自鎖定鍵形成的機(jī)械鎖定力，該鎖定鍵位于錨孔底部的鉸孔和錨桿的膨脹部分之間。錨栓由錨孔底部的鉸孔和錨桿的膨脹部分之間的鎖定鍵形成。它分為預(yù)鉸孔錨桿和自鉸孔錨桿。其承載能力和抗拉能力強(qiáng)于其他三種。
標(biāo)準(zhǔn)件電梯膨脹螺栓目前國(guó)內(nèi)越來(lái)越多的卡車(chē)企業(yè)開(kāi)始采用施必牢技術(shù)的螺栓來(lái)聯(lián)結(jié)車(chē)身大梁以及固定各種外置裝配。跟傳統(tǒng)的鉚釘技術(shù)相比，螺絲技術(shù)抗震防松性更強(qiáng)，更換也更方便，同時(shí)也能夠反復(fù)使用。 防震防松性更強(qiáng) 目前國(guó)內(nèi)車(chē)企已經(jīng)開(kāi)始使用施必牢技術(shù)的螺栓，由于螺栓的設(shè)計(jì)制造都采用較為特殊的工藝和工具
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